Uniek verrijdbaar werkstation voor het aanbrengen van klinknagels, self piercing rivet, flow form rivet en popnagels volgens de eisen van autofabrikanten.
GYS zet een nieuwe norm met dit unieke werkstation wat beschikt over een uitgebreide database met verbindingen. In de gebruiksvriendelijke software wordt een automerk en type geselecteerd. De data base geeft aan welke rivet er gebruikt moet worden. Een geïntegreerde hydraulische druksensor meet of de gevraagde aandrukkracht ook daadwerkelijk geleverd wordt, het hele proces wordt gecontroleerd uitgevoerd. De instellingen en controle van de verbinding wordt opgeslagen op de SD kaart. Via een PC kan een PDF rapport gemaakt worden en dit kan aan het reparatie dossier toegevoegd worden.
Het GYSPress werkstation is gemaakt volgens de allerlaatste fabriekseisen en voldoet aan de homologatie eisen. Op het werkstation is ruimte om alles op te bergen, alles heeft een vaste plek. Software updates gaan via de SD kaart.

Deze E3 is een synergetisch gestuurde inverter Mig/Mag lasapparaat van 200A met twee lastoortsen en uitmuntende laseigenschappen, ontwikkeld voor autoschadeherstel.
De E3 GYS AUTO heeft een groot en duidelijk afleesbaar HMI 3,5" kleurenbeeldscherm. Er kan gekozen worden voor de EASY- of EXPERT modus. Bij de easy modus wordt materiaal, draaddiameter, dikte van het plaatwerk en booglengte ingesteld. In de Expert modus kan het hele lasproces zoals pre-gas, hotstart, kratervulling, terugbrandt en de gas flow ingesteld worden. Het lasproces kan handmatig gemanipuleerd worden, waardoor het hele lasproces kan worden bijgestuurd op wens van de ervaren lasser. Er kunnen 200 programma's opgeslagen worden (las jobs) op de USB stick en hiermee kunnen lasgegevens overgebracht en de machine geupdate worden. Er is een 4 rol draadaandrijving, 2x een MB 15 en 1x MB 25 toorts worden meegeleverd.

Synergetisch 200 Amp. MIG/MAG pulse lasapparaat P3. 3 geïntegreerde draadrollen en 3 lastoortsen. De P3 GYS Auto staat garant voor een goed lasresultaat. Dit Puls MIG/MAG apparaat heeft 5 specifieke synergiën voor Staal, AlMg, AlSi, CrNi en CuSi. In de Easy modus stel je de draaddikte, materiaal & gassoort en de te lassen dikte van het materiaal in, waarna de machine zelf automatisch de juiste instellingen selecteert. Er is ook een Expert modus voor de meer ervaren gebruiker. Automatische toorts herkenning, bediening via 3,5 inch kleurenscherm. Ongeëvenaarde laskwaliteit op dun plaatwerk. Perfect voor hardsolderen en het lassen van alle soorten aluminium, ook constructieve delen. De praktijk wijst uit dat de Easy modus het perfecte lasresultaat geeft, dus zelf instellen is onnodig. Geheugen tot 200 lasprogramma's, aansluiting voor USB stick voor updates en synergetische instellingen. Ontwikkeld voor de automotive markt, hiermee kunt u alle lasprocessen aan en heeft u een gegarandeerd eindresultaat.

Dit is een nieuw ontwikkelde lashelm met een enorm groot zichtveld voor de schadeherstel laswerkzaamheden. Perfect zicht op uw werk door het extra brede (93 mm) "True Color" XXL scherm. Met deze lashelm heeft u tijdens het lassen de handen vrij en en zijn uw ogen en huid optimaal beschermd. Dankzij de True Color als techniek heeft u zicht op de daadwerkelijke kleuren. Een normaal LCD scherm kleurt groen, de True Color techniek zorgt voor een optimaal zicht in heldere kleuren.
De helm is geschikt voor alle lasprocessen. De 4 sensoren zorgen voor een snelle schakeling. De gevoeligheid is instelbaar, zo ook de inschakeltijd en de tint van het scherm. Bovendien is er een slijpstand, zodat de helm ook tijdens het slijpen gebruikt kan worden.

De PTI Neo is een nieuw model puntlasser met alle nieuwe processen voor een verrassend scherpe prijs. De transformator is geïntegreerd in de tang en is o.a. voorzien van een Easymodus programma wat zichzelf geheel automatisch instelt. Na een druk op de knop is de kalibratieprocedure afgerond en kan er gelast worden. De machine stelt zich bij iedere puntlas automatisch razendsnel in, op basis van de plaatdikte en soort staal wat gelast wordt. Bij sprake van vervuiling van de plaat of weerstand door lijm, worden de lasparameters automatisch aangepast. Deze geavanceerde machine beschikt over een microprocessor die het hele lasproces controleert. Naast de Easymodus zijn er andere programma's met o.a. een database voor fabrieksgegevens. De machine is watergekoeld, heeft een C-tang met snelwisselsysteem en een lasvermogen van maar liefst 13.000 Ampère. Lasgegevens kunnen opgeslagen en uitgeprint worden. Eenvoudige bediening via een 3,5 inch kleurenscherm. Standaard geleverd met 3 electrode armen: G1, G2 & G4.

Dit is het caravan reparatie set voor de professionele caravan reparateur, meest complete set overzichtelijk opgeborgen in een trolley.

Met het door HBC gepatenteerde Caravan Repair System kunnen geprofileerde caravan en camper panelen snel en voordelig in de oorspronkelijke staat worden hersteld. Met de nieuwe Twin vacuüm hulpstukken wordt de reparatietijd aanzienlijk ingekort. Dankzij de dubbele vacuümkamer wordt er meer vacuüm gecreëerd waardoor er veel minder na bewerking nodig is. Het Master set wordt geleverd in een trolley. Alle toebehoren worden meegeleverd en zitten overzichtelijk in foam in de trolley. Geschikt voor alle reparaties tot een maximum grootte 60 x 60 cm. Er kan super snel gewerkt worden dankzij de E filler die met 2 minuten uitgehard is. Als u regelmatig caravan of camper panelen hersteld is deze investering snel terug verdient.

Voor het herstellen van bumpers en kunststof delen, zowel in- als exterieur is dit kunststof lasset een goede en zeer rendabele oplossing.
Op het lasset wordt het lasproces ingesteld. Uniek is dat er met dit systeem ook PUR bumpers gerepareerd kunnen worden. Er is geen ander systeem op de markt waar PUR bumpers mee gerepareerd kunnen worden. Het set wordt geleverd met een lasapparaat waar de lasdraad doorheen gevoerd wordt. Op de bedieningskast wordt het gewenste lasproces ingesteld. Het set wordt geleverd met alle toebehoren zoals een slijper, lasdraad en RVS verstevigingsmatjes.

Nu leverbaar als set van 4 wielen met praktische verrijdbare opberg trolley en een set van 2 universele spacer ringen.

Het universele reservewiel is veelzijdig inzetbaar. Denk bijvoorbeeld aan een auto die dagen achtereen een (kostbare) hefbrug/werkplek bezet houdt, omdat er een (cosmetische) reparatie aan (een van) de velgen moet gebeuren, of omdat een nieuwe velg in backorder valt. Een andere toepassing is
het verplaatsbaar houden van auto’s met een storing in het (elektrische) handremsysteem waarbij de handrem geblokkeerd staat. Ook auto’s met geblokkeerde automatische versnellingsbakken en/of geblokkeerde hybride elektrische voertuigen kunnen nu eenvoudig verplaatst worden door dit
universele reservewiel. Montage rechtstreeks op de standaard wielnaaf en neemt evenveel tijd in beslag als het de-monteren van een band met velg en past op vrijwel ieder voertuig.Voor een groter naafgat dan 74 mm wordt er een spacerset met een naafgat van 77,5 mm bijgeleverd.

Het universele reservewiel is veelzijdig inzetbaar. Denk bijvoorbeeld aan een auto die dagen achtereen op een (kostbare) hefbrug/werkplek bezet houdt omdat er een (cosmetische) reparatie aan (een van) de velgen moet gebeuren of omdat een nieuwe velg in backorder valt. Een andere toepassing is het verplaatsbaar houden van auto’s met een storing in het (elektrische) handremsysteem waarbij de handrem geblokkeerd staat. Ook auto’s met geblokkeerde automatische versnellingsbakken en/of geblokkeerde hybride elektrische voertuigen kunnen nu eenvoudig verplaatst worden door dit universele reservewiel. Montage rechtstreeks op de standaard wielnaaf en neemt evenveel tijd in beslag als het de-monteren van een band met velg, past op vrijwel ieder voertuig.
Voor een grotere naafgat dan 74 mm is er een spacer met een naafmaat van 77,5 mm (HB WM50-S) leverbaar.

Met deze unieke spuitrobot kunnen velgen zowel binnen als buiten volautomatisch gespoten en gedroogd worden.
Dankzij het gepatenteerde klemsysteem kunnen velgen, zowel binnen als buiten gespoten worden met primer, kleur en blanke lak. Het is een volautomatisch spuitsysteem met een hoge productiviteit en een constante kwaliteit. Een volledig op zichzelf staande unit voor velgen van 13"-22" om beide zijden van de velg te kunnen spuiten. Er is een afzuigsysteem, een IR en UV droger, allemaal EX en ATEX proof. Er kan gewerkt worden met een verfspuit of spuitbussen. De spuitrobot pakt de spuitbus op, schud deze en spuit de velg. De kwaliteit is altijd gelijk en er is nauwelijks overspray. Er is geen diepgaande kennis nodig van laksystemen. De gebruiksvriendelijke interface leidt de operator eenvoudig door het proces heen. Met de UV blanke lak is een velg direct uitgehard, een enorme besparing van arbeidskosten, tijd en materiaal.

Professionele straalkast voor het stofvrij stralen van velgen. De straalkast is robuust uitgevoerd. Op het bedieningspaneel aan de voorzijde kan o.a. de krachtige verlichting ingeschakeld worden, wat zorgt voor goed zicht, zonder schaduw tijdens het stralen. Via de voorzijde kan de velg snel een eenvoudig op het draaiplateau geplaatst worden. Dankzij het draaiplateau is een velg snel te stralen en zijn alle plekken goed bereikbaar. De bediening gaat via het voetpedaal onder het apparaat. De krachtige geïntegreerde afzuigcycloon, heeft een groot polyester filter met automatische filterreiniging. Het filter blijft hierdoor schoon en gaat lang mee. Schuren van velgen is verleden tijd. Met deze straalkast kan een velg in ca. 2 minuten gematteerd worden. Een velg compleet blank maken kan ook, dan wordt er een ander straalmiddel gebruikt. Het grit wordt hergebruikt en opgevangen in het reservoir in het apparaat, het stof verdwijnt in de cycloon. Grit wisselen gaat snel en eenvoudig en bovendien is het verbruik van grit minimum.

Professionele straalkast voor het stofvrij stralen van velgen. De straalkast is robuust uitgevoerd. Op het touchscreen bedieningspaneel kan o.a. de krachtige verlichting ingeschakeld worden, wat zorgt voor goed zicht, zonder schaduw tijdens het stralen. Ook zijn er voorkeuzetoetsen voor de straalsterkte, gritindicatie- en verbruiksmeters en diagnose instellingen. Via de voorzijde kan de velg snel en eenvoudig op het draaiplateau geplaatst worden. Dankzij het draaiplateau is een velg snel te stralen en zijn alle plekken goed bereikbaar. De bediening gaat via het voetpedaal. De krachtige geïntegreerde afzuigcycloon, heeft een groot polyester filter met automatische filterreiniging. Schuren van velgen is verleden tijd. Met deze straalkast kan een velg in ca. 2 minuten gematteerd worden. Een velg compleet blank maken kan ook, dan wordt er een ander straalmiddel gebruikt. Het grit wordt hergebruikt en opgevangen in het reservoir in het apparaat, het stof verdwijnt in de cycloon. Grit wisselen is eenvoudig en bovendien is het verbruik van grit minimaal.

De Colour Match lampen zijn unieke LEDlampen die een exacte kleurmatch mogelijk maken. Briljant licht, lange levensduur en super praktisch. Onmisbaar bij alle spuit-, polijst- en poetswerkzaamheden. Verhoogt het redement, de kwaliteit en finishing van het werk en voorkomt dat het werk over gedaan moet worden.
De Colour Match lampen zijn ontwikkeld voor gebruik in de schadeherstelwereld en voorzien van een vervangbaar glas bestand tegen alle soorten oplosmiddelen.

De Matchpen is een kleine penlamp, makkelijk mee te nemen en altijd bij de hand. De lichtopbrengst is extreem krachtig met uitstekende kleurherkenningseigenschappen. De lamp is voorzien van variabele focus en werkt op AAA batterijen.

Het Pull Up systeem is een nieuwe en innovatieve manier om met lijmtechniek schades te herstellen. Hiermee wordt inbranding d.m.v. lassen in het plaatwerk voorkomen. Enorme tijdsbesparing mede omdat de lak niet verwijderd hoeft te worden. Daardoor is de schade beter te zien, wat tijdens het herstellen fijn werkt. Uniek zijn de onverwoestbare lijmpads. Deze worden in verschillende afmetingen en vormen meegeleverd en zijn via de meegeleverde koppelstukken aan elkaar te bevestigen, waardoor er met veel kracht getrokken kan worden. Voorwaarde is dat de lak niet beschadigd is, lijm werkt uitsluitend op glanzende lak. Dit set is ideaal in combinatie met de Flash trektoren waarmee heel gedoseerd getrokken kan worden. In de lijmpads zit schroefdraad, waar een schroefoog in past. Er kan met de trektoren direct aan een lijmpad getroken worden. Een rendementbrenger voor schadeherstelbedrijven die op zoek zijn naar innovatie in het reparatieproces.

Het Pull Up systeem is een innovatieve manier om met lijmtechniek schades te herstellen. Inbranding d.m.v. lassen in het plaatwerk wordt voorkomen. Enorme tijdsbesparing, mede omdat de lak niet verwijderd hoeft te worden. Bovendien is de schade veel beter te zien, wat tijdens het herstellen fijn werkt. Uniek zijn de onverwoestbare lijmpads. Er zitten verschillende afmetingen en vormen zitten in de set die via koppelstukken aan elkaar te bevestigen zijn. Hierdoor kan er veel kracht op uitgeoefend worden. Ideaal om b.v. een dorpel te richten in combinatie met de richtbank. Voorwaarde is dat de lak niet beschadigd is, lijm werkt uitsluitend op glanzende lak. Deze set is ideaal in combinatie met de Flash trektoren. Ook zijn er 3 slaghamers voorzien van een kogel gelagerd slaggewicht. In de lijmpads zit schroefdraad. Met een passende adapter wordt de lijmpad in de slaghamer geplaatst, waardoor krachtverlies wordt voorkomen. Een rendementbrenger voor schadeherstelbedrijven die op zoek zijn naar innovatie in het reparatieproces.

De Flash trektoren is het perfecte systeem om snel te kunnen trekken in combinatie met een lijmsysteem of uitdeukstation.
Dankzij de pneumatische verankering staat de Flash trektoren op iedere enigszins gladde vloer heel goed vast waardoor er met maar liefst 250 kg getrokken kan worden. Bovenop de trektoren zit een luchtnippel, door hier perslucht op te zetten wordt er via de voet vacuüm gezogen. Op de onderplaat zit een verstelbare pen waarmee naar beneden getrokken kan worden. Het trekgedeelte kan traploos in iedere gewenste hoogte ingesteld worden. Aan het einde van de trekband zit een haak waarmee direct aan een pull hulpstuk getrokken kan worden.
De trektoren kan overal gebruikt worden en onder iedere hoek ten opzichte van de auto geplaatst worden. Er wordt altijd recht getrokken. De tijdsbesparing is gigantisch ten opzichte van alle traditionele systemen.

De Multibench is de laagste oprijbank in de markt, een uniek concept met een prachtige vormgeving mede door de mooie afgeronde hoeken.
De Multibench is laag, slechts 10,8 mm gecombineerd met de lage oprijplaten van 35mm gaat het oprijden heel gemakkelijk. Er zijn vier rijplaten waar de wielen van de auto op komen te staan. De dorpel is altijd vrij, er hoeven geen rijplaten weggehaald te worden. In de vier smalle verstelbare platen worden de houders voor de dorpelklemmen ingeschoven. Zonder hulpstukken wordt de auto in de klemmen geplaatst. De dorpelklem wordt via een bout in hoogte versteld. De 10 tons trektoren kan voor of achter in het bankframe geplaatst en er kan rondom de bank getrokken worden.
Er kan een Touch meetsysteem of een universele mallenset in combinatie met de bank gebruikt worden. De Multibench is een fijne werkplek en ideaal voor een plaatwerker om te richten en tevens een hefbrug met wielopname waar de dorpel vrij is. Een aanwinst voor iedere schadeherstel werkplaats. Deze uitvoering is zonder dorpelklemmen en trekunit

Robuuste professionele stofzuiger ontwikkeld voor het afzuigen van schuurstof. Deze stofzuiger heeft een krachtige motor met een variabel toerental welke door middel van een draaiknop voorop de kast regelbaar is. Er is een 220V en een persluchtaansluiting die er voor zorgen dat de stofzuiger automatisch opstart als er stroom of perslucht afgenomen wordt.
Uniek is het filtersysteem. Het is net als bij een professionele cycloon een zakkenfilter. Dit kan met perslucht automatisch schoongeblazen worden. Voor op de kast zit een knop om de reiniging te activeren. Groot voordeel is dat de filter niet volloopt en de zuigkracht gegarandeerd blijft. Aan de zijkant van het apparaat is een ophanghaak met slanghouder, bovenop de kast is ruimte om schuurmaterialen op te bergen. Dankzij de dubbele wielen is de schuurstofzuiger prima te verrijden.

Beschermt de werkplaats wanneer u aan hybride of elektrische auto's werkt.

Deze set bestaat uit:

• Hoogspanningsmat - 1m.
• Geïsoleerde reddingshaak.
• Bord Hoogspanning/Geen toegang
• Bord Hoogspanning/Levensgevaar!
• Standaard voor veiligheidspaal en paal met kettingsteun, compleet met dop.
• Kunststof 6mm ketting - 25m.

Brand in het bedrijf willen we heel graag voorkomen en daarom mag deze branddeken niet ontbreken in de werkplaats.

Batterijbranden in EV voertuigen kunnen zeer hoge temperaturen veroorzaken als er niet direct opgetreden wordt. Deze branddeken is ontwikkeld om brand of brandgevaar te verminderen en dusdanig te beheersen dat een brand zich niet verder verspreidt. Een branddeken kan alleen maar helpen om de brand onder controle te houden en mag, zodra deze is ingezet, niet worden verwijderd totdat getraind brandweerpersoneel de situatie volledig heeft beoordeeld.
De branddeken wordt geleverd in een beschermtas. Om te gebruiken wordt deze voor het voertuig gelegd en met twee man over het voertuig heen getrokken.

Uitdeuken zonder spuiten is een kunst, u kunt het leren met de tools en training van MSH.

Doel:
Een goede start maken en het aanleren van de basisvaardigheden van de techniek: Uitdeuken zonder spuiten (UZS)

Inhoud:
Tijdens deze praktijkgerichte cursus leer je kleine deukjes, zonder lakschade, te herstellen. Hoe vaak gebeurt het niet dat een auto kleine deukjes vertoont, ontstaan door parkeren, hagelbuien, vandalisme ect. Dit soort schade kun je met de uitdeuken zonder spuiten techniek voor 100% herstellen, zonder dat er aan de auto gespoten moet worden.

Trainingsduur:
Van 10:00 tot ca. 17:00 uur.
Inclusief consumpties en lunch.
De totale basistraining bestaat uit 2 delen / dagen. Voor deel 2 kun je je apart inschrijven.

Doel:
Het leren repareren van schade aan geprofileerde zijpanelen van caravans, campers en motorhomes. Denk hierbij aan deuken, hagelschade, diepe krassen en gaten.

Inhoud:
We maken gebruik van het gepatenteerde HBC reparatiesysteem, waaronder het Twin systeem. Dit werkt zeer efficiënt en bespaart je enorm veel tijd.

De training bestaat uit de volgende twee delen:
Dag 1: Reparatie panelen
Dag 2: Spuiten en spot repair van de gerepareerde plek.

Tijdens de eerste dag van de praktijkgerichte cursus staat het herstellen van schade aan wanden centraal. Na de theorie en demonstratie van de trainer, ga je zelf aan de slag met praktijkopdrachten. Na het volgen van deze training kun je zelfstandig een reparatie uitvoeren.